国家能源局和国家电网还另设了行业标准和企业标准。国家能源局的行业标准主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是投入运营充电桩的过检标准。国网的企业标准是国网充电桩招标时的验收标准，其测试要求比行业标准更严，尤其在直流桩CAN通信兼容性上增加了物理层与链路层测试项目，保证国网充电桩CAN通讯的鲁棒性。

即使使用60kw的直流桩，动力电池充电时长仍高达1.5-10个小时，很难满足应急性充电需求，导致电动汽车使用便利性远不及燃油车。巨头动态：特斯拉、国网尝试换电均以失败告终。2013年特斯拉曾引入90秒换电技术，汽车充电桩厂家，仅一年半后特斯拉就因成本高昂和消费者偏好放弃换电转为建超级充电站。2010年国网尝试换电模式，汽车充电桩价格，zui后以失败告终并且转为建充电桩。

2016-2018年，南昌汽车充电桩，国家能源局对充电桩建设进度作了明确的年度规划，电动汽车充电桩厂家，而包括上海、北京和广东在内的各省也推出了地区充电基础设施建设规划。配建要求：为保障充电桩规划实施，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》明确了各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留条件要求，其中新建住宅小区要求建设或预留充电桩，公共停车位要求建设或预留充电桩车位比例不低于10%。